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进年来，废机油再生技术开始流传到民间，市场上开始出现许多---小小的炼油厂，他们会---跑到工地对这些废机油进行回收，郴州长城尊龙王t500柴机油，然后运往炼油厂对这些废机油进行在制造，不好的废机油经过蒸馏、冷却、漂白等，翻新手段制造出燃料油，湖南郴州长城柴机油老店，然后与正规的油按照比例勾兑，这就是劣质柴油的来源，较好的的废机油，经过适当工艺处理，除去变质成分及外来杂物污染成为再生油，然后经过包装流入市场。这办法虽然从各方面来讲都是一直合理的处理办法，但是大部分小商贩的制作工艺和制作方法做不到准确的控制和严格的要求，生产出来的油品也不符合标准，这也正是市场上各种假机油---的原因。

石化润滑油公司具备多年润滑服务经验，拥有化的技术服务团队，愿意为---船东提供润滑服务。

　润滑技术培训交流。为了协助船东更深入地了解合理润滑的理念和方法，我们会根据船东的实际情况，结合船东关心的问题，与广大船东进行技术交流，进行产品知识、油品使用和管理培训，定期邀请国内的润滑进行技术指导，将润滑理念和方法介绍给广大船东。

sinopec/长城船用气缸油采用基础油和添加剂精制而成，分为5070s、5070、5040三个品种。该

系列产品具有优异的酸中和性能，可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸性物质，避免发动机部件产生腐蚀；优

异的抗磨损性能，郴州长城15w-40柴机油，减少金属机件的摩擦磨损，延长发动机部件的使用寿命；优异的综合性能，给船舶发动机气

缸提供更全的润滑保护。

船用气缸油5070s

　　sinopec/长城船用气缸油5070s在主机为man b&w 6s90me-c发动机的30万吨vlcc上通过了近4000小时的实船试验，获得

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 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑

 满足oem技术要求，应用于众多大型船舶，尤其在vlcc上取得应用

船用气缸油5070

　　sinopec/长城船用气缸油5070在man 6l50mc主机上通过了6000小时实船试验，获得man公司的，并在中海集团新造

57300dwt散货轮上广泛应用

 适用于使用硫含量1.5％以上燃料的十字头船用柴油机的气缸润滑

 满足各大主流主机制造商对油品性能的要求，并在大型船舶上大量取得应用

适用于燃烧含有较高硫含量燃料的低速十字头柴油发动机的气缸润滑

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