长城润滑油奠定的前期---基础,石化先后与东风日产、奇瑞、长安等汽车企业建立了战略合作关系。值得一提的是,2009年,由于长城润滑油在汽车行业的大量直接应用和与一汽、东风、通用、大众、长安、丰田、现代、神龙、重汽等国内主要汽车企业---的沟通与合作关系,在此基础上,变压器油,石化成立了“石化汽车行业技术合作中心”,为汽车企业开发和配套燃料、润滑油等产品,并供应橡胶、树脂等汽车零部件制造所需的基础化工材料,了石化行业与汽车行业合作新模式、新篇章。至今,“石化汽车行业技术合作中心”一直是石化与汽车产业链---合作的窗口和桥梁。






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长城牌i型变压器油(通用)产品是以---精制的矿物基础油和---的氧剂组成,不含p c b(多氯),适用于变压器、油浸开关以及其他类似电气绝缘设备的绝缘和冷却作用。
关于变压器中的杂质
变压器油中机械杂质的来源及分布
通常,新变压器油在注入变压器之前要经过严格的工艺处理,虽然在过滤过程中大部分大颗粒的机械杂质被除去,长治市长城20号变压器油,但是依过滤器孔径的不同,仍有或多或少的小颗粒残留在油中,这部分颗粒一般称为油中固有机械杂质。
新变压器在制造和装配过程中,可能留有金属碎屑和纤维材料碎末,以及受到空气中灰尘或机械加工过程中的氧化表皮、焊渣等机械杂质的污染。 变压器在运行过程中,由于油泵磨损、机械振动引起的磨擦可能产生金属各非金属的碎屑和颗粒;变压器油运行中氧化老化,产生胶质物、油泥、金属腐蚀产物,以及固体绝缘材料的老化产物等都会使绝缘油受到污染。在变压器异常运行状态下,由于局部放电可能引起油中游离炭颗粒的大量产生。
变压器油受机械杂质污染的程度,目前较广泛引用的是美国航空及宇航标准nas1638和化组织标准iso 4406-1999。前者根据颗粒尺寸分布状态及每100ml油样中颗粒物的数量,将污染度分为若干等级;后者是按每100ml油样中的颗粒数,将清洁度分为若干等级。
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