变压器和成套设备作为输配电的主要设备,需求受电力行业投资和发展的直接影响。随着“---”规划的落实,---是智能电网、西电东送、全国联网、农网改造以及城市化发展所涉及的城网改造对变压器和成套设备制造业起到了积极的促进作用。
企业之间的合作是出于业务需求,但合作的基础是彼此---。尤其是石化、中车这样大型企业的战略合作,牵一发而动全身,更是要有坚实的合作基础,才能---的优势互补,实现1+1>;2的协同效应,提升各自的---竞争力,共同发展。
石化与中车战略合作的基础是由长城润滑油建立和奠定的。对长城润滑油而言,双方合作的意义和价值,不仅符合以高铁技术带动相关产业发展的战略要求,推进高铁---零部件的国产化替代,推动制造业发展,而且这也是长城润滑油十余年服务轨道交通行业的沉淀和升华。
长城变压器油空气溶解
变压器油在其炼制、运输和贮藏等过程中会与---接触,可吸收空气。对于强油循环的变压器,保山市长城25号变压器油,因油泵的空穴作用和管路密封不严等会便于空气混入。在101.3kpa、25°c时,空气在油中溶解的饱和时约为10%(体积比),保山市电力---长城变压器油,但其组成与空气不一样。空气中n2占79%,o2占20%,其他气体占1%;而油中溶解的空气n2占71%,o2占28%,其他气体占1%。其原因是o2在变压器油中的溶解度比n2大。空气在变压器油中的溶解量与变压器的密封有---的关系,即设备密封---,运行中油的含气量可控制在标准数值范围之内,否则,油中含气量会随着时间的推移而增长,甚至达到饱和状态,变压器油,即油中含气量可达10%左右。一般地说,变压器油中溶解气体的主要成分是o2和n2,都来源于空气。深圳市粤美润滑油有限公司全国配送,如有各方面的咨询请来电:
关于变压器中的杂质
变压器油中机械杂质的来源及分布
通常,新变压器油在注入变压器之前要经过严格的工艺处理,虽然在过滤过程中大部分大颗粒的机械杂质被除去,但是依过滤器孔径的不同,仍有或多或少的小颗粒残留在油中,这部分颗粒一般称为油中固有机械杂质。
新变压器在制造和装配过程中,可能留有金属碎屑和纤维材料碎末,以及受到空气中灰尘或机械加工过程中的氧化表皮、焊渣等机械杂质的污染。 变压器在运行过程中,由于油泵磨损、机械振动引起的磨擦可能产生金属各非金属的碎屑和颗粒;变压器油运行中氧化老化,产生胶质物、油泥、金属腐蚀产物,以及固体绝缘材料的老化产物等都会使绝缘油受到污染。在变压器异常运行状态下,长城变压器油全国物流配送,由于局部放电可能引起油中游离炭颗粒的大量产生。
变压器油受机械杂质污染的程度,目前较广泛引用的是美国航空及宇航标准nas1638和---化组织标准iso 4406-1999。前者根据颗粒尺寸分布状态及每100ml油样中颗粒物的数量,将污染度分为若干等级;后者是按每100ml油样中的颗粒数,将清洁度分为若干等级。
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